一種鋼制容器設備。在石油煉制工業(yè)和石油化工中主要用于貯存和運輸液態(tài)或氣態(tài)物料。操作溫度一般為-50～50℃,操作壓力一般在3MPa以下。球罐與圓筒容器（即一般貯罐）相比，在相同直徑和壓力下，殼壁厚度僅為圓筒容器的一半，鋼材用量省，且占地較小，基礎工程簡單。但球罐的制造、焊接和組裝要求很嚴，檢驗工作量大，制造費用較高。
球罐為大容量、承壓的球形儲存容器，廣泛應用于石油、化工、冶金等部門，它可以用來作為液化石油氣、液化天然氣、液氧、液氨、液氮及其他介質(zhì)的儲存容器。也可作為壓縮氣體（空氣、氧氣、氮氣、城市煤氣）的儲罐。
球形罐與立式圓筒形儲罐相比，在相同容積和相同壓力下，球罐的表面積最小，故所需鋼材面積少；在相同直徑情況下，球罐壁內(nèi)應力最小，而且均勻，其承載能力比圓筒形容器大1倍，故球罐的板厚只需相應圓筒形容器壁板厚度的一半。
由上述特點可知，采用球罐，可大幅度減少鋼材的消耗，一般可節(jié)省鋼材30%～45%；此外，球罐占地面積較小，基礎工程量小，可節(jié)省土地面積。
類型
球罐的形狀有圓球型和橢球型。絕大多數(shù)為單層球殼。低溫低壓下貯存液化氣體時則采用雙重球殼，兩層球殼間填以絕熱材料。采用最廣泛的為單層圓球型球罐（見彩圖）。球殼是由多塊壓制成球面的球瓣以橘瓣式分瓣法、足球式分瓣法或足球橘瓣混合式分瓣法組焊而成。球罐的支撐結(jié)構(gòu)最常見的為赤道正切式，其次為對稱式、裙座式、半埋地式和盆式。橢球型球罐通常用于常溫下貯存飽和蒸氣壓比大氣壓稍高的、揮發(fā)性強的液態(tài)烴（如汽油等）,操作壓力為0.12～0.3MPa，容積一般在500～6000m3范圍內(nèi)。更大容積時,應采用復式橢球型球罐。
制造球罐的材料要求強度高，塑性特別是沖韌性要好，可焊性及加工工藝性能優(yōu)良。球罐的焊接、熱處理及質(zhì)量檢驗技術是保證質(zhì)量的關鍵。
制造工藝流程
壓力容器殼體材料主要為鋼板、鋼管等，它們是壓力容器主要受壓元件。鋼材的質(zhì)量直接影響著壓力容器的質(zhì)量。首先是壓力容器所用的材料檢驗,材料檢驗主要包括材料的力學性能如強度、塑性、韌性、疲勞、硬度等和材料的化學成分的分析，其次還包括表面質(zhì)量檢查、實物檢查、材料質(zhì)量證明單檢查、材料復驗檢查。
材料檢驗結(jié)束后是排料過程，之后是下毛料，下毛料時要求并不是很嚴格，只是將所需的材料形狀、數(shù)量或質(zhì)量后，從整個或整批材料中取下一定形狀、數(shù)量或質(zhì)量的材料；下毛料結(jié)束后是球殼的一次壓制，此時把鋼板用壓制機器壓制成球瓣形狀，壓制完成后要進行檢驗，檢驗內(nèi)容包括鋼板有無明顯變形，壓制過程是否導致裂縫，若沒有裂紋或大變形等不合格現(xiàn)象產(chǎn)生則說明合格；這時該進行下精料，精下料過程中不得有咬邊、拉伸現(xiàn)象，毛刺高度不得大于料厚的10%，下料垂直度公差用對角線測量法表示，加工完的料應碼放整齊，并按要求進行標識，加工完畢，鋼板上的余料、殘料要清除干凈。下料結(jié)束后板材周邊會有坡口存在，并把坡口修磨干凈，精度達到要求；接下來是球殼的二次壓制，球殼板沖壓應根據(jù)設計圖紙,選擇符合要求的沖壓胎具.沖壓前，應調(diào)試上下胎具的同軸度和水平度，其偏差均不得大于3mm，且上、下胎面及鋼板兩面均應清掃干凈。沖壓時應緩慢壓至球殼板規(guī)定曲率，沖壓點行走軌跡采用由毛坯鋼板兩端向中間點壓軌跡呈“S”形，沖壓點間行走距離不大于上胎半徑。多點沖壓使鋼板變形均勻避免出現(xiàn)局部過壓，或漏壓現(xiàn)象。沖壓成型的鋼板表面（上、下兩面），不允許任何原因引起的壓傷，壓痕和臺階狀況出現(xiàn)，否則應按規(guī)定打磨修補，沖壓成型后，用質(zhì)檢部門檢定認可的規(guī)定樣板檢查球殼板曲率，對于薄壁鋼性較差的球殼板應放置在專用檢查胎上檢查。各部位與樣板之間的間隙不得大于3mm，合格后轉(zhuǎn)入接管與法蘭的組對，組對結(jié)束后是B類焊縫焊接，壓力容器中焊縫可以分成A、B、C、D四類，殼體部分的環(huán)向焊縫接頭是B類焊縫，B類焊縫焊接結(jié)束后要進行外觀檢驗，外觀檢驗主要包括坡口幾何尺寸、焊縫寬窄差、焊接接頭對口錯邊量、容器焊縫不得有咬邊現(xiàn)象、焊縫之間距離、壓力容器最大直徑與最小直徑之差、法蘭是否垂直接管或圓筒的主軸中心線、焊縫之間的距離是否滿足要求等。如果說外觀檢驗是人們憑經(jīng)驗或標準完成的話，那接下來的無損檢測則是利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下，檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進而判定被檢對象所處技術狀態(tài)（如合格與否、剩余壽命等）的所有技術手段的總稱。從事無損檢測的人員需要接受專業(yè)的培訓，獲得資質(zhì)才能持證上崗。各個國家、區(qū)域、機構(gòu)針對無損檢測培訓資質(zhì)認證均有不同的要求，受訓前應該了解清楚，選擇合適的標準、機構(gòu)進行相關的培訓與考核。無損檢測結(jié)束后要劃心線和劃開孔線，劃完后要檢驗劃線是否合格，若檢驗合格后此時應進行開孔，壓力容器上的開孔通常包括人孔和接管；人孔應有一個設在進出油管右側(cè)附近，并盡量使人孔正對罐室密閉門，以便人員進出、維修油罐和通風接管用，人孔通?？煞譃閳A形和橢圓形兩種，圓形人孔的最小直徑不得小于450mm，人孔應設置在鐵路或馬路交越處，管道兩端要設置人孔；在管道分支、轉(zhuǎn)彎和引入處要設置人孔；在有加感箱的地點要設置人孔。人孔宜設在馬路坡度轉(zhuǎn)折處、街道中心花園間的橫道旁、街道轉(zhuǎn)折處、人行道上、房基線凹入的地方和接近引上桿或通信線路引入點。人孔不宜設在重要建筑物的門口（例如汽車庫、消防隊等）、交通要道、不牢固的建筑物附近、緊靠消火栓或水井處、屯放器材地點，以及有其他地下管線經(jīng)過的地方。一般說來，在直線通信管道中間設置直通人孔；在直線通信管道上有另一方向分歧通信管道時，在分歧點上設置三通人孔；在縱橫兩條通信管道交叉點上設置四通人孔；焊接開坡口，采用坡口焊縫的主要目的是為了保證接頭能焊透而不出現(xiàn)工藝缺陷。在設計或選擇坡口焊縫時，必須注意施焊可達性，其中主要考慮坡口角度、根部間隙、鈍邊和根部半徑等參數(shù)。要不要預制坡口，跟焊縫要求的強度有關，與焊接方式方法以及電流大小也有關，不能一概而論。厚板對接，為了使焊縫強度達到母材強度，通常需要預制坡口，甚至焊透；當這些都完成之后則是接管與球殼組對焊接在一起，焊接后要對焊縫進行無損檢測，看焊縫中是否有夾雜、氣孔等缺陷，沒有缺陷的話則可以把上支柱與球殼焊接在一起，焊接完成后同樣要進行無損檢測，
